中环：国内最宽钢桁梁桥吴淞江大桥通车

        2015年5月31日，由苏州工业园区城市重建有限公司（以下简称“城市重建”）代建的中环吴淞江大桥正式通车，这标志着苏州中环快速路园区段与吴中区段正式接拢贯通。至此，联接苏州城区四大组团的中环快速路，除部分路段仍在建设外已基本开放。

宽度之最  只为服务居民出行

        中环吴淞江大桥位于苏州中环快速路的东南角，地处苏州园区和吴中区的分界处，是苏州中环项目的关键技术节点。根据中环总体方案，大桥北岸接星华街，南岸近期接苏同黎公路，远期采用互通形式与改造后的东方大道相接。大桥分两幅设置，单幅桥设置5车道，双向十车道，全桥宽50.9米，创下国内桁架桥梁宽度之最。

中环园区段  始终走在建设前列

        自2012年初中环快速路园区段南段启动以来，城市重建通过专业化、标准化、规范化的项目管理，协同园区规划建设局、省交通规划设计院及各建设方对项目的设计、施工、内控等环节进行了周密的研究与论证，确保了项目的快速、安全、高质量推进。园区段的建设始终走在整个苏州中环的前列。

科学规划  期待便利交通30年

        考虑周边人流以及未来30年的区域发展，中环园区段在设计过程中以5年为一个节点模拟了道路可能的使用情况，8公里的高架道路上分布着16个出入口，出入口布置上采用了非对称设计，在快速路车流进入主干道前设置了多级缓解，以期较好适应中长期使用要求变化。尽管科学理论模拟的实际成效还有待时间检验，苏州市民已能够真实体验到中环建成带来的大城交通新便利。